什麽是汽車(chē)鍍鋅鋼闆? 汽車(chē)車(chē)身用(yòng)鋼闆主要有(yǒu)哪些類型?

汽車(chē)界對于汽車(chē)底盤的普遍常識：汽車(chē)底盤是有(yǒu)鋼闆的。但還是有(yǒu)一些車(chē)主并不知道這個，接下來就一起來看看什麽是汽車(chē)鍍鋅鋼闆？ 汽車(chē)車(chē)身用(yòng)鋼闆主要有(yǒu)哪些類型？

什麽是汽車(chē)鍍鋅鋼闆？

鍍鋅鋼闆是一種塗有(yǒu)一定厚度鋅以提高耐蝕性的鋼闆。從上世紀70年代開始，車(chē)身鋼闆開始鍍鋅。組裝(zhuāng)時，為(wèi)提高車(chē)體(tǐ)的耐腐蝕性，将鍍鋅表面置于車(chē)内，而将非鍍鋅表面置于車(chē)外噴漆。随着汽車(chē)對耐蝕性要求的不斷提高，鍍鋅鋼闆的重量不斷增加，鍍鋅層也有(yǒu)雙層鍍鋅鋼闆。

但是，增加鍍鋅重量也會大大增加鍍鋅的電(diàn)耗，導緻材料成本的增加。因此，在20世紀70年代末，出現了一種由熱鍍鋅工(gōng)藝生産(chǎn)的鍍鋅鋼闆，稱為(wèi)熱鍍鋅鋼闆。目前，鍍鋅鋼闆已廣泛應用(yòng)于汽車(chē)上，鍍鋅鋼闆厚度為(wèi)0.5-3.0 mm,其中(zhōng)車(chē)身覆蓋層多(duō)采用(yòng)0.6-0.8 mm厚的鍍鋅鋼闆.

汽車(chē)車(chē)身用(yòng)鋼闆主要有(yǒu)哪些類型？

非承重體(tǐ)是指車(chē)架承載整個車(chē)身，發動機、懸架和車(chē)身均安(ān)裝(zhuāng)在車(chē)架上，車(chē)架上有(yǒu)用(yòng)于固定車(chē)身的螺釘孔和用(yòng)于固定彈簧的底座。非承重體(tǐ)有(yǒu)一個剛架，又(yòu)稱底盤大梁架。這種車(chē)架一般是長(cháng)方形或梯形的，排列在車(chē)身底部，這通常是看不見的一種很(hěn)長(cháng)曆史的底盤形式，在早期幾乎所有(yǒu)的汽車(chē)都采用(yòng)這種結構。100多(duō)年前，當汽車(chē)還是一個定制汽車(chē)時代時，人們在購(gòu)車(chē)時首先會選擇底盤，然後在底盤的基礎上選擇不同的車(chē)身制造商(shāng)來定制不同風格的車(chē)身非承載式車(chē)身的底盤結構比承載式車(chē)身簡單得多(duō)。

非承載體(tǐ)的主要結構是在兩輛縱向車(chē)輛前後的主梁之間有(yǒu)若幹橫梁。縱梁是車(chē)架的主體(tǐ)部件，安(ān)裝(zhuāng)在縱梁的頂部。從橫向來看，梁式底盤并非純水平設計。一般在前後輪處都有(yǒu)曲線(xiàn)設計，即盡量減少車(chē)輛，以減小(xiǎo)車(chē)輛重心，提高操縱性，縱梁一般采用(yòng)低合金鋼闆，截面一般為(wèi)槽型。

帶承載車(chē)體(tǐ)的整車(chē)是一體(tǐ)的，不帶整體(tǐ)大梁，發動機、傳動系統、前後懸架等部件裝(zhuāng)配在車(chē)體(tǐ)上，車(chē)體(tǐ)載荷通過懸挂裝(zhuāng)置傳遞到車(chē)輪上。承載式車(chē)身車(chē)輛在平直的道路上行駛平穩，固有(yǒu)頻率低，噪聲小(xiǎo)，重量輕，廣泛應用(yòng)于汽車(chē)上。承載車(chē)身的車(chē)輛是整個車(chē)身有(yǒu)兩部分(fēn)，車(chē)身覆蓋件和車(chē)身結構。