汽車(chē)零配件行業現狀分(fēn)析2022 汽車(chē)零配件行業發展趨勢預測 我國(guó)汽車(chē)零部件出口額持續增長(cháng)

在汽車(chē)智能(néng)化、電(diàn)動化發展趨勢下，汽車(chē)零部件行業同樣面臨産(chǎn)品、技(jì )術、制造方式等領域的大變革。随着智能(néng)駕駛和智能(néng)座艙持續發展，汽車(chē)零部件廠商(shāng)配套産(chǎn)品發生巨大變化。汽車(chē)零部件品類将不斷擴張，相關部件滲透率将逐漸增加，帶動汽車(chē)電(diàn)子單車(chē)價值量持續提升，産(chǎn)業價值鏈面臨重構。

由于我國(guó)汽車(chē)零配件行業起步較晚，國(guó)内企業在企業規模、制造技(jì )術等方面滞後，汽車(chē)零部件進口依賴程度較高。近幾年來，我國(guó)汽車(chē)零部件進口額增速維持在7%-8%左右，2021年進口金額為(wèi)2,439億元。出口方面，我國(guó)汽車(chē)零部件出口額持續增長(cháng)，2021年出口金額為(wèi)4,887億元。随着國(guó)内汽車(chē)零部件技(jì )術的發展和中(zhōng)國(guó)在全球汽車(chē)零部件供應鏈的地位持續提升，我國(guó)汽車(chē)零部件進口迎來國(guó)産(chǎn)替代機會，對外出口将繼續穩步增長(cháng)，汽車(chē)零部件行業增長(cháng)潛力較大。

在國(guó)産(chǎn)替代巨大的市場空間下，中(zhōng)國(guó)汽車(chē)零部件行業擁有(yǒu)巨大的潛力。長(cháng)期來看，細分(fēn)領域龍頭具(jù)備成本管控、商(shāng)務(wù)開拓維系等中(zhōng)國(guó)2B制造業的核心優勢，由此帶來産(chǎn)品品類擴張、外資替代、進軍海外等多(duō)成長(cháng)途徑，進而對沖行業景氣波動，保持高于汽車(chē)行業終端增速成長(cháng)。未來随着國(guó)内自主汽車(chē)品牌廠商(shāng)的崛起，以及國(guó)産(chǎn)零部件廠商(shāng)技(jì )術的積累，國(guó)内汽車(chē)零部件産(chǎn)業發展進入快車(chē)道。

汽車(chē)零配件行業現狀分(fēn)析2022 汽車(chē)零配件行業發展趨勢預測

随着我國(guó)汽車(chē)市場規模擴大和全球化采購(gòu)迅速增長(cháng)，我國(guó)汽車(chē)零部件産(chǎn)業供應體(tǐ)系逐步完善，形成了全球規模最大、品類齊全、配套完整的産(chǎn)業體(tǐ)系，我國(guó)已深度融入全球供應鏈體(tǐ)系，成為(wèi)重要的生産(chǎn)和供應基地。根據工(gōng)信部裝(zhuāng)備工(gōng)業發展中(zhōng)心發布的《中(zhōng)國(guó)汽車(chē)産(chǎn)業發展年報(2021)》，2020年我國(guó)汽車(chē)零部件制造業營業收入為(wèi)36,311億元，同比增長(cháng)1.55%，2012-2020年年均複合增長(cháng)率為(wèi)6.30%。

盡管我國(guó)汽車(chē)零部件制造業營業收入穩步增長(cháng)，但是其相對于我國(guó)快速發展的汽車(chē)整車(chē)制造業仍略顯不足。我國(guó)汽車(chē)零部件制造業營業收入占比汽車(chē)制造業比例維持在45%左右，整車(chē)制造收入和零部件制造收入比例接近1:1，和汽車(chē)工(gōng)業發達國(guó)家1:1.7的整零比例相差較大，我國(guó)汽車(chē)零部件占整個汽車(chē)産(chǎn)業的比重仍有(yǒu)進一步提升的空間。

另一方面，由于傳統汽車(chē)廠商(shāng)，尤其是外資背景廠商(shāng)(獨資以及中(zhōng)外合資)的供應鏈相對穩定，國(guó)産(chǎn)零部件廠商(shāng)想切入其供應鏈體(tǐ)系較為(wèi)困難，而新(xīn)能(néng)源汽車(chē)行業湧現出的一批國(guó)産(chǎn)造車(chē)新(xīn)勢力，由于發展時間相對較短，其供應鏈尚未成熟，更偏好具(jù)備成本優勢的國(guó)内零部件廠商(shāng)，能(néng)夠帶動本土供應鏈發展，提供國(guó)産(chǎn)替代的機會。因此随着未來國(guó)内汽車(chē)零部件技(jì )術的逐步成熟和新(xīn)能(néng)源汽車(chē)行業進一步發展，我國(guó)汽車(chē)零部件廠商(shāng)有(yǒu)望突破外資背景廠商(shāng)的技(jì )術壟斷，汽車(chē)零部件行業将迎來國(guó)産(chǎn)替代的機會。

根據中(zhōng)研普華研究院《2022-2027年中(zhōng)國(guó)汽車(chē)零配件行業深度調研及投資前景預測研究報告》分(fēn)析：

汽車(chē)零配件是構成汽車(chē)整體(tǐ)的各個單元及服務(wù)于汽車(chē)的一種産(chǎn)品。汽車(chē)零配件的種類繁多(duō)，随着人們生活水平的提高，人們對汽車(chē)的消費也越來越多(duō)，汽車(chē)零配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車(chē)配件制造廠也在飛速地發展。

國(guó)内汽車(chē)零部件各個子環節都湧現出一批優質(zhì)的代表性企業。動力總成系統中(zhōng)的東安(ān)動力、濰柴動力、精(jīng)鍛科(kē)技(jì )、飛龍股份等;傳動系統萬裏揚、中(zhōng)馬傳動和長(cháng)春東等;汽車(chē)電(diàn)子環節的科(kē)博達、星宇股份、三花(huā)智控、銀輪股份和德(dé)賽西威等;底盤系統中(zhōng)的拓普集團等;電(diàn)器設備中(zhōng)的均勝電(diàn)子;内外飾系統中(zhōng)的華域汽車(chē)、福耀玻璃、岱美股份和華陽集團等。

數據顯示，在國(guó)内汽車(chē)零部件市場上，外商(shāng)及港澳台投資企業占49.25%，但占據了國(guó)内70%以上的市場份額，尤其是在汽車(chē)電(diàn)子、發動機關鍵零部件領域，外資廠商(shāng)的市占率高達90%。因此，汽車(chē)零部件各個環節(發動機系統、傳動系統、制動系統、轉向系統、電(diàn)子系統、底盤系統、内飾件等)深度國(guó)産(chǎn)替代市場空間十分(fēn)廣闊。